现如今，学车就是为了买车，买车就是为了方便。随着科技的发展，人们对于节油和减排的要求越来越严格，为此很多厂商真是想尽办法。因而“发动机自动启停”就成了很多新推出车型的一个必备配置。但有不少朋友买了带“自动启停”的车型后，对其根本就不放心，始终觉得什么鬼玩意，靠谱吗?所以干脆一着车就把自动启停给关掉了!

  其实不少车主有这样的担心也无可厚非，原因有几条，我们一起来看看!

  1、干扰行车体验由于发动机启动、熄火的时候，车辆都会伴随有一定的抖动，因此当松开刹车踏板、发动机启动时，启停系统会略显迟疑，并产生明显的抖动。尤其是一些厂商的自动启停系统，设计的控制逻辑并不是很聪明，对系统启动时的感知过于敏感，由此导致车辆在市区走走停停的时候自动启停频繁工作，非常影响行车畅顺感。

  2、系统干扰了其它车载设备的工作最早出现的自动启停，发动机停止工作会导致空调也停止工作，不过很多新车在研发的时候考虑到了这个问题，通过在发动机上增加电动机，或加大电瓶的容量，维持空调以及其它车载设备的运转。

  3、耐久性存在疑问因为这套系统大大增加了发动机启动次数，很多人都担心这会对起动机、蓄电池的寿命产生很大影响。不过随着技术的发展，这样的担心正在变得多余。如今的启停系统，为了避免在发动机启动初期进行频繁熄火、点火等有害动作，自身都会带有各种限制条件，譬如说在水温、油温过低的时候禁止启停系统工作，保护发动机;同时采用增强型的启动电机。不过需要注意的是，自动启停对发动机机油有一定要求，需要使用高品质的机油。

  4、另外有一些比较先进的启停系统，它自身的设计就可以比较好地避免这种问题，譬如马自达的i-STOP启停系统，是通过直接喷油来“唤醒”发动机，因此耐久性会更好。随着科技的不断进步，自动启停也在变得更智能、更聪明，虽然距离系统成熟还有一些距离，但是新配置的配备，多数都经过了厂商无数次的检验，大家对其可以更放心一些。

  对于这些在不少朋友看来是比较高端的车用功能，还是不是特别相信的，可能是因为它没有给车主带来显而易见的便利，而车主也很难通过行车中看到“自动启停”带来的便利吧!